答复类别：B类

市交通局：

　　《大力发展智慧交通 加快建设交通强市》（第20252034号）收悉。现将我局会办意见答复如下：

　　一、办理工作背景

　　公交车辆智能化改造是提升城市交通运行效率、优化市民出行体验的重要举措。金龙汽车集团作为厦门本土龙头企业，其公交产品的智能化升级对全市智慧交通建设具有示范引领作用。近年来，我局立足工业信息化职责，积极推动新能源汽车与新技术融合发展，通过政策引导、技术攻关和产业协同，助力公交车辆智能化改造，为构建智慧交通奠定基础。

　　二、措施与成效

　　一是支持企业技术创新。支持厦门金龙汽车集团与本地产业链企业、厦门大学、集美大学、厦门理工等高校联合开展技术攻关。智能网联车路协同项目入选工信部“车联网身份认证和安全项目试点”名单，针对公交的“金龙智能机务云服务平台创新应用”入选工信部工业互联网平台创新领航应用案例，“城市公共交通车路云一体化协同控制智慧云平台关键技术研发及产业”等五个项目获福建省科学技术进步二等奖、三等奖。金龙汽车集团已在全国50多个城市累计投入公交领域自动驾驶车辆超过500台，总运营里程超过510万公里。

　　二是支持试点应用与场景拓展。在厦门集美新城软件园三期试点自动驾驶，对原有的50台公交车安装5G高级辅助驾驶人机共驾系统。应用了L4级量产自动驾驶巴士金龙阿波龙、Robobus系列自动驾驶公交，实现安全员脱离手动操作，方便公众智慧出行。通过一期项目的建设，司机不舒适急减速、急加速、超速下降至一天5次以下，整体下降18%，交通事故率下降30%，运行路线周转时长减少30%，线路运营平均效率提升12%。在BRT系统上推出5G-V2X应用的BRT车路协同系统，是国内最早开始基于5G进行车路协同大规模应用的示范线路，目前已经应用于两百多台BRT公交车，实现了车辆之间、车路之间的信息交互和数据共享，通过主动式公交优先和绿波车速引导功能，实现了公交精准到站，提高公交车的运行效率。

　　三是鼓励企业开发智慧交通数字平台。厦门市智慧交通数字孪生云控平台在厦门软件园三期进行试点，平台将实时采集的交通数据纳入到建立的交通模型体系中，实现对交通体系的虚拟数字映射，通过大数据分析、人工智能AI和交通仿真技术生成交通优化方案和对方案进行评价。同时，利用场景的精准还原、数字孪生引擎底层技术，实现特殊情况下的交通车流变化推演、交通信号灯的设计优化方案等应用场景，交通效率和安全提升均达到了30%以上，为交通部门监管提供服务。

　　三、存在的问题及今后推动计划

　　现存在问题主要是老旧车辆改造成本较高，及智慧交通跨部门协调需要进一步深化。今后我局将进一步推动企业技术迭代与场景扩展，提升公交车复杂环境适应性，推动企业数据共享与标准统一。

　　领导署名：邓建华

　　联 系 人：孙  怡

　　联系电话：2896773

　　厦门市工业和信息化局

　　2025年4月3日